El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que aún no se conocen las causas del trágico accidente ferroviario registrado en la tarde de este domingo 18 de enero en Adamuz (Córdoba) y que se ha cobrado la vida de al menos 39 fallecidos, aunque ha subrayado que se trata de un siniestro “tremendamente raro”, dadas las características del lugar y del material implicado.
En una comparecencia ante los medios celebrada en el centro de control de Adif en Madrid, el ministro ha explicado que el accidente se produjo en un tramo recto, con una infraestructura renovada recientemente y con un tren relativamente nuevo, circunstancias que han sorprendido a los técnicos y expertos ferroviarios que están analizando lo ocurrido.
Según ha detallado Puente, la vía fue renovada el pasado mes de mayo, mientras que el tren de la compañía Iryo implicado en el siniestro no alcanza los cuatro años de antigüedad. “Todos los expertos consultados están profundamente extrañados, porque es un accidente muy poco habitual”, ha señalado.
El siniestro se produjo cuando el tren de Iryo, que había salido de Málaga a las 18:40 horas con destino a Madrid-Puerta de Atocha y transportaba 317 pasajeros, descarriló los tres últimos vagones en torno a las 19:45 horas, invadiendo la vía contraria.
En ese mismo momento circulaba por la vía contigua un convoy de Renfe, que realizaba el trayecto Madrid–Huelva, y que también descarriló tras el impacto. El maquinista de este segundo tren figura entre las víctimas mortales del accidente.
